Installation Tips

DOWNLOAD PDF

Ecotec 2.0L, 2.2L, 2.4L : Primary Tensioner

GM  has  had  3  different   tensioner  designs.    The    1st     design  had  a  rubber  O-­‐ring,  had   a  larger  tensioner  piston,  and   was  a  2  piece  design.  The  2nd remained  the  same  except  had   no  O-ring.  The  3rd  supersedes  all   previous  tensioners,  has  no  O-­‐ ring,  has  a  smaller  tensioner   piston,  and  is  one  piece.  This   tensioner  is  shipped  and   installed  deactivated  and  cannot   be  deactivated  without   disassembly.  Tensioner  is   deactivated  when  the  tensioner   piston  moves  freely  back  and   forth.  Do  not  install  activated.

GM Ecotec 2.0L/2.2L/2.4L I-¬‐4 Tensor de Tiempo

GM ha tenido 3 diseños diferentes del tensor. El primer diseño tenía un anillo de goma, el pistón del tensor era más largo y era un diseño de 2 piezas. El segundo era igual, excepto que no tenía el anillo de goma. El tercero reemplaza a todos los tensores anteriores, no .ene anillo de goma, el pistón del tensor es más chico y es solo una pieza. El tensor es enviado e instalado desac.vado, y no puede desac.varse sin desarmarlo. El tensor esta desac.vado cuando el pistón se mueve fácilmente. No instale el tensor ac/vado.