Juego de distribución de rodillos con bomba de combustible ajustable excéntrica

ANTES DE EMPEZAR: ¡¡¡LEA PRIMERO TODAS ESTAS INSTRUCCIONES!!!

Nota: Los procedimientos de instalación que siguen suponen que el motor ha sido desmontado y limpiado como lo sería para un cambio normal de juego de distribución.

NECESITARÁS:

HERRAMIENTAS:

• Llave dinamométrica
• Rueda de grados (opcional, pero recomendada)
• Micrómetro de profundidad o una buena escala de acero

SUMINISTROS:

• Lubricante de montaje o lubricante del árbol de levas Compuesto de bloqueo de roscas (Loctite® #271 o equiv.)

1. Prepara el motor. Aflojar todos los balancines para que el árbol de levas pueda girar libremente.
2. ¡Limpia todo! Asegúrese de que las superficies de montaje del motor y los componentes del juego de distribución estén lo más limpios posible. La vida de la cadena y los piñones depende de ello.
3. Instale la clavija. Retire el antiguo pasador sujetando el pasador en un tornillo de banco y haciendo palanca con cuidado para retirar el árbol de levas. Coloque el nuevo pasador en el árbol de levas a modo de prueba, asegurándose de que esté completamente asentado en el árbol de levas. El pasador debe sobresalir de 9/16″ a 19/32″ de la nariz de la leva. Si el pasador es demasiado largo, rectifíquelo hasta que la longitud sea la correcta. Retire el pasador y aplique el compuesto de bloqueo de roscas en el extremo del pasador. Presione el pasador en su lugar, asegurándose de que está completamente asentado en el árbol de levas.
4. Alinear el motor. Gire el cigüeñal hasta que el pistón número uno esté en el punto muerto superior. La chaveta del cigüeñal debe apuntar hacia la derecha. Gire el árbol de levas hasta que el pasador apunte hacia arriba.
5. Ensamblar el Juego de Cronometraje. Seleccione el chavetero y la marca de sincronización adecuados en la rueda dentada del cigüeñal para la línea de base de sincronización del árbol de levas deseada. Recomendamos la posición de sincronización estándar, que utiliza la marca de sincronización redonda y el chavetero redondo. Pase la cadena por encima del piñón del árbol de levas. Alinee las marcas de sincronización del árbol de levas y del cigüeñal y haga un bucle con la cadena alrededor del piñón del cigüeñal. Levante el conjunto de piñón y cadena en su lugar en el árbol de levas y el cigüeñal. Deslice la rueda dentada del cigüeñal sobre el mismo mientras desliza la rueda dentada del árbol de levas sobre el mismo. Asegúrese de que los piñones están completamente asentados en sus ejes.
6. Instale la excéntrica de la bomba de combustible Hex-A-Just®. Instale la excéntrica en el piñón del árbol de levas asegurándose de que los pasadores encajen completamente en los agujeros adecuados de la excéntrica. Asegúrese de que el pasador instalado anteriormente no sobresale a través de la excéntrica, o la arandela de compensación no se asentará correctamente. Instale el perno viejo y la arandela de compensación (incluida) y enrósquelo hasta el final, pero déjelo ligeramente suelto. La Bomba de Combustible Excéntrica Ajustable Hex-A-Just® es infinitamente ajustable para que usted pueda ajustar con precisión la sincronización del árbol de levas de su motor EXACTAMENTE DONDE USTED QUIERE.
7. Ajuste la sincronización del árbol de levas. NO intente girar el árbol de levas con la excéntrica a menos que no haya CARGA en el árbol de levas. Asegúrese de que el perno del árbol de levas está suelto. Para una instalación sencilla, ajuste el excéntrico de la bomba de combustible Hex-A-Just® al ajuste de sincronización deseado (Figura 1). Para una instalación más precisa, utilice una rueda de grados. Se recomienda encarecidamente el método de la rueda de grados.
   
8. Apriete el perno suelto. Aplique una cantidad generosa de compuesto de bloqueo de roscas al perno de montaje del piñón del árbol de levas. Apriete el tornillo de montaje del piñón del árbol de levas a 40-45 pies-libra.
9. Lubricar el juego de distribución. Asegúrese de que el aceite del motor tiene un camino libre hacia el juego de distribución a través de los agujeros de drenaje de aceite del valle del elevador, o a través de algún otro medio. Un juego de distribución requiere mucho aceite para sobrevivir. Antes de instalar la junta de la tapa de distribución y la tapa de distribución, vierta abundante lubricante de montaje sobre los piñones y los cojinetes. El lubricante de montaje permanecerá en los piñones hasta que el motor se ponga en marcha.
10. Instale la tapa de la distribución y la junta. Instale la junta de la tapa de la distribución utilizando una pequeña cantidad de sellador de juntas si lo desea. Monte la tapa de la distribución y el resto de los accesorios del motor según los procedimientos del fabricante.